Engel atlama - avcılıktan pahalı bir üst düzey spora

Kökeni avcılık ve askerliğe dayanır. Binicilerin tilki avı sırasında hendek ve çit gibi engelleri aşması gerektiğinden, bunu ayrı bir binicilik disiplini haline getirme fikri 18. yüzyılda İngiltere ve İrlanda'da ortaya çıktı.

Almanya ve Fransa'da engel atlamanın daha çok askeri kökenleri vardır. Süvari okulları ve askeri akademiler ayrıca at sırtında engel atlama, avcılık ve kros biniciliği gibi becerileri de içeriyordu.

Günümüzdeki turnuvalara benzer ilk organize atlama yarışmasının 1864 yılında Dublin'de düzenlendiği söylenmektedir. Bunu çok sayıda etkinlik izlemiş ve spor kısa sürede katılımcılar ve seyirciler arasında popülerlik kazanmıştır.

Engel atlama ilk olarak 1900 yılında Paris'teki Olimpiyat Oyunları'na dahil edildi, ancak daha sonra programdan kaldırıldı. 1912'den beri Oyunlar'da kalıcı bir fikstür haline geldi.

1948'e kadar sadece subayların katılmasına izin veriliyordu; 1952'den itibaren sivil biniciler ve daha düşük rütbeli askeri personel de katılmaya izin verildi. Kadınların da 1956'dan beri katılmasına izin veriliyor.

Engeller nasıl gelişti?

Erken turnuva sporlarında, 1860'lardan itibaren, engeller genellikle çitler, hendekler veya çitler gibi doğal bariyerlerden oluşuyordu. Tek tip yükseklikler veya mesafeler veya güvenlik önlemleri yoktu. İlk yapay ahşap engeller bile ağır, kaba ve genellikle hem at hem de binici için tehlikeliydi.

Değişim 20. yüzyıla kadar başlamadı: Çıkarılabilir direkler güvenliği artırdı ve engeller daha modüler ve renkli hale geldi. Zamanla, kombinasyonlar ve sözde teknik çizgiler gelişti - önemli koordinasyon ve teknik zorluklar gerektiren farklı engellerden oluşan diziler.

Günümüzde engeller daha hafif ve dolayısıyla daha güvenli. Ahşap ve plastikten yapılmış, renkli ve çiçeklerle süslenmiş. Birçok parkur tasarımcısı ayrıca görsel uyaranlar aracılığıyla atlara özel olarak meydan okumaya çalışıyor: hayvanların görmesinin zor olduğu renklerde sadece birkaç narin direk veya hatta değişen LED yüzeyler.

Engellerin yüksekliği, derinliği ve sayısı bireysel testin zorluğuna bağlıdır. Bu nedenle, katılan binicilerin ve atların yeteneklerine uyarlanırlar. En az sekiz adet maksimum yüksekliği 85 santimetre olan E sınıfı (E = giriş seviyesi) ile başlar ve 1,60 metreye kadar engel yükseklikleri ve belirli bir süre içinde geçilmesi gereken en az 13 engel içeren S sınıfı (S = zor) dört yıldızlı testlerle sonuçlanır.

Almanya engel atlamada neden bu kadar başarılı?

Bunun nedenleri iyi yapılandırılmış eğitim sistemi , başarılı at yetiştiriciliği ve yaygın rekabet kültürüdür. Alman Binicilik Federasyonu'nun (FN) yönergelerine göre klasik binicilik, at ve binicinin sistematik eğitimine büyük önem verir. İki ortak arasındaki uyum ilkesini vurgular ve dünya çapında tanınır. Binicilik rozetleri ve eğitmen lisansları için net eğitim yolları vardır, bu da kalite ve sürekliliği garanti eder.

Dünyanın en iyi sıcakkanlı at ırklarından bazıları Almanya'da yetiştirilir, bunlara Hanoverian, Holsteiner, Oldenburg ve Westphalian dahildir. Sıcakkanlı atlar, atlama gücünü, performans gösterme isteğini, dayanıklılığı ve binilebilirliği bir araya getirerek onları uluslararası alanda spor atları olarak oldukça aranan bir hale getirir.

Son olarak, Almanya'daki biniciler her an ve düzenli olarak birbirleriyle yarışma fırsatına sahipler. Yaz aylarında, her hafta sonu çeşitli seviyelerde yaklaşık 100 binicilik yarışması düzenleniyor - küçük kırsal yarışmalardan CHIO Aachen veya Hamburg'daki Alman Atlama Yarışması gibi uluslararası üst düzey etkinliklere kadar.

En önemli yarışmalar hangileridir?

Her dört yılda bir düzenlenen Olimpiyat Oyunları, Dünya Binicilik Oyunları ve Avrupa Şampiyonası gibi büyük etkinliklerin yanı sıra, yıllık turnuva takviminde yer alan en prestijli yarışmalar CHIO Aachen'daki Grand Prix, Kanada'nın Calgary yakınlarındaki Spruce Meadows'daki Masters, İsviçre'deki CHI Geneva ve Hollanda'nın 's-Hertogenbosch'taki Dutch Masters'dır.

Birkaç yıl önce, bu dört etkinlik birleşerek oldukça zengin "Rolex Grand Slam of Showjumping" turnuva serisini oluşturdu. Üst üste üç veya daha fazla gösteriyi kazananlar milyonlarca dolar ödül kazanabilir.

Ayrıca Dünya Kupası serisi ve Global Şampiyonlar Turu'nun uluslararası alanda güçlü rakipleri var.

Engel atlamanın efsaneleri kimlerdir?

Özellikle, yıllar içinde aynı atla değil, farklı atlarla da büyük şampiyonalar ve önemli yarışlar kazanmış binicilerden burada bahsetmek gerekir.

En seçkin engel atlamacılarından biri Nick Skelton'dır. Britanyalı, Aachen Grand Prix'sini dört kez kazandı - ilki 1982'de ve en sonuncusu 2013'te , üçüncü zaferinden 25 yıl sonra. 2012'de takım altınını kazandıktan sonra 2016'da bireysel Olimpiyat şampiyonu oldu.

Bu başarıları 2000 yılında bir düşüşte boynunun kırılmasına rağmen elde etti. Üst servikal vertebra iki kez kırıldı. Tıbbi tavsiyelere rağmen Skelton 2003 yılında eyerin üzerine geri döndü ve başarılı kariyerine devam etti.

İki Alman, Hans Günter Winkler ve Ludger Beerbaum da efsanevi bir statüye sahiptir. Winkler, 1956 ile 1976 yılları arasında beş Olimpiyat altın madalyası kazandı. Kasık kası yırtılmasına rağmen 1956 Olimpiyat altın madalyasını kazandığı "harika kısrak" Halla'ya yaptığı binicilik ile ünlendi. Beerbaum dört kez Olimpiyat şampiyonu ve üç kez dünya şampiyonudur. Winkler ve Beerbaum, Aachen Grand Prix'sini üç kez kazandı.

Beerbaum'un baldızı Meredith Michaels-Beerbaum, engel atlamada bir kadın efsanedir. Aralık 2004'te, dünya bir numarası sıralamasına ulaşan ilk ve bugüne kadar tek kadın oldu. Üç Dünya Kupası, takımla Olimpiyat bronz madalyası ve çok sayıda Dünya ve Avrupa Şampiyonası madalyası kazandı.

Eleştirmenler engel atlama hakkında ne diyor?

Hayvan hakları aktivistleri , atlara uyguladığı fiziksel ve psikolojik stres nedeniyle sporu bir zulüm olarak görüyor. 1,6 metreye kadar yükseklikteki engellerin, binicinin ağırlığıyla birleştiğinde, atların sırtları ve eklemleri için ciddi sonuçlar doğurabileceğini söylüyorlar.

Ayrıca, atlar uçuş hayvanlarıdır ve gürültülü ortamların ve sık ulaşımın psikolojik stresi için tasarlanmamıştır. Onları ayrı bölmelerde tutmak da bir sürü hayvanı için uygun değildir. Bazı gemler ve mahmuzlar da tartışmalıdır, çünkü yanlış kullanıldığında ağrıya ve kanamalı yaralanmalara neden olabilirler.

PETA gibi hayvan hakları örgütleri bu nedenle binicilik sporlarını temelden reddediyor ve bunun atların doğal ihtiyaçlarıyla çeliştiğini savunuyorlar.

Öte yandan savunucuları, insanlar ve hayvanlar arasındaki ortaklığın yanı sıra güvenlik standartlarının ve bakım koşullarının sürekli iyileştirilmesinin önemini vurguluyor.