Gerçeküstü Yerler: Dünyanın en büyük 10 uçak mezarlığı

Bir uçağın kaç yıl uçabileceğini hiç merak ettiniz mi? Aerotime'a göre bu süre yaklaşık 25 ila 30 yıl. Havacılık platformu, son 35 yılda dünya çapında 16.000'den fazla yolcu ve kargo uçağının emekliye ayrıldığını ve her yıl yaklaşık 700 jetin daha eklendiğini bildiriyor. Peki bu uçaklara ne oluyor?

İngilizcede uçak mezarlıklarına "bonyard" denir. Bunlar genellikle kuru iklimin korozyonu önlediği ve bolca alan bulunan çöller gibi sıcak bölgelerde bulunur. Bu nedenle, dünyanın en büyük uçak mezarlıklarından bazıları Arizona ve Kaliforniya dahil olmak üzere ABD'de ve Avustralya kırsalında bulunur. Ancak Avrupa'da da birkaç tane vardır.

WhatsApp kanalımızda özel seyahat ipuçları, sıra dışı destinasyonlar ve uygun fiyatlı seyahat fırsatları bulacaksınız. Önemli haberlerden anında haberdar olmak ister misiniz? Kanalımızdaki zili etkinleştirin ve yeni gönderilerden haberdar olun.

"Mezarlık" terimi abartılı gelebilir. Uçak Filosu Geri Dönüşüm Derneği'ne göre, bir jetin %90'ına kadarı geri dönüştürülebilir. Bu, motorların yedek parça olarak gökyüzüne geri döndüğü, alüminyumun ise içecek kutularına veya pencere çerçevelerine dönüştürüldüğü anlamına gelir. Hatta bazen uçaklar, Stockholm'deki orijinal Jumbo Konaklama'da olduğu gibi, eski bir jumbo jette uyuduğunuz konaklama yerlerine bile dönüştürülür.

Aşağıda, dünyanın en büyük uçak mezarlıklarından bazılarını göstereceğiz. Spoiler uyarısı: Maalesef çoğuna giriş yasak. Ancak bazıları dışarıdan fotoğraf çekmek için harika - ve gerçekten ziyaret edebileceğiniz bazı olağanüstü mezarlıklar da var!

Dünyanın iddia edilen en büyük uçak hurdalığı Tucson, Arizona'da bulunuyor: 10 kilometrekareden fazla bir alanı kaplayan AMARG tesisi, tüm ABD askeri hizmetlerinden yaklaşık 4.200 uçağa ev sahipliği yapıyor. Tesisin resmi adı "309. Havacılık ve Uzay Bakım ve Yenileme Grubu".

Ancak bu jetlerin hepsi henüz emekliye ayrılmadı: Kuru çöl iklimi sayesinde, uçakların bir kısmı onlarca yıl boyunca hizmette kalıyor. Operatöre göre, sızdırmaz hale getirilmiş, yansıtıcı boya ile kaplanmış ve kısmen nitrojenle korunuyorlar. Her yıl 50 ila 100 uçak hizmete geri dönüyor ve yaklaşık 500 milyon dolar değerinde yedek parça yeniden kullanılıyor.

Maalesef, askeri bir tesis olması ve halka açık olmaması nedeniyle bölgeyi ziyaret edemiyorsunuz. Eskiden Pima Hava ve Uzay Müzesi aracılığıyla turlar düzenleniyordu, ancak bugün sadece dışarıdan görülebiliyor.

ABD'nin Arizona eyaletinde bulunan Phoenix Goodyear Havalimanı , dünyanın en tarihi uçak mezarlıklarından biridir. II. Dünya Savaşı'ndan sonra, çoğu aktif hizmetten emekliye ayrılmış 5.000'e kadar askeri uçak burada geçici olarak depolanmıştır. Sonora Çölü'nün kuru havası, burayı uzun vadeli koruma için ideal hale getirmiş ve sivil uçaklar için park alanı olarak günümüzdeki rolünün temelini oluşturmuştur.

Goodyear, günümüzde uçaklarını geçici olarak park eden, satan veya söken havayolları ve leasing şirketleri tarafından kullanılmaktadır. Uzun kuyruklar, küçük bölgesel uçaklardan geniş gövdeli jetlere kadar her boyutta yolcu jetiyle doludur. Bazı uçaklar yalnızca kısa bir süre kalır ve tekrar satılır; bazıları ise yıllarca burada kalır ve parça parça sökülür.

Alan, faal bir havalimanı olduğu için halka açık değil. Ancak, çevredeki erişim yollarından geçenler, çitin yanında park etmiş devleri sık sık görebiliyor.

New Mexico, Roswell, yalnızca UFO efsaneleriyle ünlü olmakla kalmaz, aynı zamanda dünyanın en büyük uçak mezarlıklarından biri olarak kabul edilir. 1967'de kapatılana kadar, Stratejik Hava Komutanlığı'nın en büyük üssü olan Walker Hava Kuvvetleri Üssü, bir zamanlar bu bölgedeydi. Günümüzde sivil havalimanı yaklaşık 1.860 hektarlık bir alanı kaplamaktadır.

Roswell , aynı anda 300 uçağa kadar park halinde, bakımlı veya sökülmüş olarak hizmet verebilir. Sadece dört ila sekiz uçağın bulunduğu aşırı kuru iklim, Nem oranının yüksek olması, burayı uzun süreli depolama için ideal hale getiriyor. American, United, UPS, Air Canada ve Scoot gibi havayolları burayı düzenli olarak kullanıyor ve uzman şirketler bakım, boyama ve parça kurtarma konusunda çalışıyor.

Roswell, Dallas/Fort Worth ve Phoenix'e tarifeli uçuşlar düzenleyen aktif bir sivil havalimanıdır. Boneyard'da resmi turlar düzenlenmese de, yaklaşırken veya çevredeki sokaklardan park halindeki uzun jet sıralarını kolayca görebilirsiniz. Ayrıca, havalimanında bulunan Walker Havacılık Müzesi , tesisin askeri geçmişine dair büyüleyici bilgiler sunmaktadır.

Tucson ve Phoenix arasında, Marana yakınlarındaki Pinal County Havaalanı , dünyanın en büyük sivil uçak mezarlığı olarak kabul ediliyor. Yaklaşık 840 hektarlık alanda, Boeing 737 ve Airbus A320'lerden Boeing 747 gibi efsanevi jumbo jetlere kadar yüzlerce uçak depolanıyor. Sonora Çölü'nün kuru iklimi, jetlerin gelecekte kullanılmak üzere depolanması, sökülmesi veya dönüştürülmesi için mükemmel koşullar sağlıyor.

Pinal, tarihle dolu bir yer: 2018 yılında Delta Air Lines'ın son Boeing 747 uçağı emekliye ayrılmak üzere buraya indi. Bir dönem 30'dan fazla Delta uçağı burada park halindeydi. Dünyanın dört bir yanından havayollarının yanı sıra, kiralama şirketleri de uçakların iki operatör arasında "park edilmesi" gerektiğinde burayı kullanıyor.

Diğer birçok mezarlıktan farklı olarak, Pinal kısmen halka açıktır. Park halindeki uçakların açıkça görülebildiği, serbestçe erişilebilen bir "kara tarafı" alanı vardır. Uçakların park halinde olduğu "hava tarafı" alanına ise yalnızca yönetimden talep edebileceğiniz resmi bir turla erişilebilir.

1990'larda, eski George Hava Kuvvetleri Üssü'nün bulunduğu yere dünyanın en büyük sivil uçak park alanlarından biri inşa edildi. Günümüzde, Los Angeles'ın kuzeydoğusundaki Victorville'de bulunan Güney Kaliforniya Lojistik Havalimanı (SCLA), emekliye ayrılmış yolcu jetlerinden kargo uçaklarına kadar 500'den fazla uçağa hizmet vermektedir. Depolamanın yanı sıra, bakım, boyama, dönüştürme ve söküm de önemli bir rol oynamaktadır.

Altyapı etkileyici: İki pistten biri 4,6 kilometre uzunluğunda ve ABD'nin en uzun pistlerinden biri. Bu sayede Boeing 747-8 ve Airbus A380 gibi dünyanın en büyük uçakları bile sorunsuz iniş yapabiliyor. Victorville aynı zamanda bir film ve dizi çekim mekanı olarak da kendini kanıtlamış durumda; park halindeki jetlerin oluşturduğu sonsuz sıralar, Hollywood filmleri, dizileri ve müzik videoları için popüler bir fon oluşturuyor.

Victorville sivil bir havalimanıdır, ancak asıl mezarlık halka açık değildir. Bölgede araçla dolaşırsanız, erişim yollarından ve gözetleme noktalarından park halindeki uçakları görebilirsiniz.

Los Angeles'ın kuzeyindeki Mojave Hava ve Uzay Limanı, bir uçak mezarlığından çok daha fazlasıdır. 1935 yılında küçük bir havaalanı olarak kurulan ve II. Dünya Savaşı sırasında Deniz Piyadeleri tarafından kullanılan liman, 2004 yılından bu yana Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk resmi lisanslı uzay limanı olarak ün kazanmıştır. Mojave, tarihe geçen deneysel uçak SpaceShipOne ile ünlenmiştir.

Mojave, fütüristik uzay projelerinin yanı sıra, hizmet dışı kalmış yolcu uçakları için park ve söküm alanı olarak da hizmet veriyor. Uzun pistlerde ve kuru çöl havasında, Boeing ve Airbus jetleri yan yana sıralanıyor; bunların bazıları daha sonra hurdaya ayrılırken, bazıları da yeni operatörler için restore ediliyor.

Boneyard'a düzenli turlar düzenlenmemektedir. Ancak Mojave, ziyaretçilerin zaman zaman park halindeki uçakları yakından deneyimleyebilecekleri bir etkinlik olan "Uçak Çılgınlığı Cumartesileri" için kapılarını düzenli olarak halka açmaktadır. Film ekipleri de buraya akın etmektedir: Birçok Hollywood yapımı, çölde park halindeki bu çelik uçakların muhteşem fonunu kullanmıştır.

İspanya'nın Aragon şehrinin kalbinde, Valensiya'nın yaklaşık 160 kilometre kuzeydoğusunda yer alan Teruel Havalimanı (Plataforma Aeroportuaria – Teruel, PLATA). Eski bir askeri havaalanının bulunduğu yere, Avrupa'nın en büyük uçak depolama ve bakım tesisi inşa edildi. Rakamlar her şeyi anlatıyor: 300 hektardan fazla alan ve en az 250 geniş gövdeli jet için yeterli alan.

İklim belirleyici bir avantaj: Yılda ortalama 242 gün güneşli ve çok düşük nem oranına sahip Teruel, uzun süreli depolama için mükemmel bir seçim. Şirket, sürdürülebilir uçak geri dönüşümünde öncü olarak kabul ediliyor: 2007'den bu yana, dünya çapında sökülen tüm Airbus A340'ların %75'i de dahil olmak üzere 220'den fazla uçağı geri dönüştürdü. Tarmac, depolamanın yanı sıra bakım, geri dönüşüm ve motor yenileme hizmetleri de sunuyor.

Teruel, tamamen endüstriyel bir havalimanıdır ve tarifeli uçuşu yoktur. Bu nedenle, ziyaretçilerin buraya erişimi yoktur. Ancak, çevredeki sokaklardan park halindeki devleri, mekanı daha da gerçeküstü kılan etkileyici bir dağ manzarası eşliğinde görebilirsiniz.

Alice Springs Havalimanı, Avustralya'nın kızıl bölgesinin kalbinde yer almaktadır ve 2014 yılından bu yana Asya-Pasifik bölgesindeki ilk büyük uçak hurdalığına ev sahipliği yapmaktadır. Bu konumun seçilmesinin nedeni, kuru iklimidir: sadece yaklaşık %25 nem oranı, az yağış ve siklon bölgesinin dışında olması, uzun süreli depolama için ideal koşullara sahiptir.

Başlangıçta on hektarlık bir alana kurulan tesis, hızla genişletildi. Bugün, Boeing 737'lerden Boeing 747, 777 ve Airbus A380 gibi en büyük yolcu uçaklarına kadar her boyutta jete ev sahipliği yapabiliyor. Koronavirüs pandemisi sırasında birçok havayolu filosunu buraya park etti.

Alice Springs, Avustralya içinde tarifeli uçuşlara sahip aktif bir bölgesel havalimanıdır. Boneyard bölgesi halka açık değildir, ancak park halindeki jetler yaklaşma sırasında veya havalimanını çevreleyen yollardan açıkça görülebilir.

Batı İngiltere'de , Londra'nın yaklaşık 160 kilometre batısında bulunan bugünkü Cotswold Havalimanı , 1993 yılına kadar RAF Kemble adıyla önemli bir askeri hava üssüydü. O zamandan beri, Avrupa'nın en önemli ve en büyük uçak depolama ve imha merkezlerinden biri haline geldi. Tesis, hem genel havacılık hem de iş jetlerinin yanı sıra, geçici olarak depolanan veya sökülen emekli uçaklara ev sahipliği yapmaktadır. 20'ye kadar geniş gövdeli jet ve yaklaşık 50 dar gövdeli uçak için alan mevcuttur.

Cotswold, charter ve özel uçuşlara ev sahipliği yapan aktif bir sivil havalimanıdır. Ziyaretçiler, havalimanının halka açık alanlarında park halindeki uçakları sıklıkla görebilirler. Zaman zaman, uçakları yakından görebileceğiniz gözlem günleri veya özel turlar düzenlenmektedir.

Hollanda'nın Enschede yakınlarındaki , Alman sınırına yakın Twente Havalimanı, 1931'de açılmış, II. Dünya Savaşı sırasında Alman Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmış ve daha sonra bir Hollanda askeri üssü haline gelmiştir. Günümüzde, üç kilometrelik bir piste sahip, küçük ve çok amaçlı bir havalimanı olup, esas olarak tek bir alanda uzmanlaşmıştır: yaşam döngüsünün sonuna gelmiş uçaklar.

İşletmeci, sürdürülebilir uçak geri dönüşümünde öncü olan Aircraft End-of-Life Solutions (AELS)'dir. AELS, kuruluşundan bu yana 75'ten fazla uçağı sökmüş ve 10.000'den fazla sertifikalı yedek parçayı piyasaya sürmüştür. Bu, Twente'yi dünyanın en büyük uçak mezarlıkları arasında üne kavuşturmuştur. Koronavirüs pandemisi sırasında, altı adede kadar Lufthansa Boeing 747 uçağı geçici olarak Twente'ye getirilmiştir; ancak bu sefer yalnızca geçici depolama için, söküm için değil.

Havaalanının kendisine erişim sınırlıdır. Ancak, park halindeki uçaklar halka açık alanlardan veya özel etkinlikler sırasında görülebilir; çöle kadar gitmek istemeyen uçak meraklıları için gizli bir hazine!

Daha fazla ilham mı arıyorsunuz? Reisereporter'da en iyi seyahat noktalarına dair ipuçlarına göz atın.