Wie wirkt sich Ihr Titel auf Ihr Kfz-Versicherungsangebot aus? Daten zeigen Preisunterschiede zwischen Herrn, Frau, Fräulein und Frau

Obwohl es Gesetze gibt, die es Versicherungsanbietern verbieten, aufgrund des Geschlechts zu diskriminieren, werden männlichen Fahrern nach wie vor Hunderte von Angeboten für ihre Kfz-Versicherung angeboten. Dies geht aus Daten der Verbraucherorganisation Which? hervor.

Autofahrer, die bei der Einholung von Versicherungsangeboten auf Vergleichswebsites „Herr“ als Anrede wählen, müssen durchschnittlich höhere Preise zahlen als diejenigen, die „Frau“, „Fräulein“ oder „Ms.“ eingeben, heißt es in der Studie.

In der Vergangenheit waren Autoversicherungsangebote für Frauen aufgrund der Risikoberechnungen der Anbieter in der Regel günstiger als für Männer. Dies führte zur Gründung einiger Versicherer, die sich ausschließlich an Frauen richteten, wie beispielsweise Sheila's Wheels.

Nach den im Jahr 2012 erlassenen Vorschriften ist es Kfz-Versicherungsanbietern jedoch verboten, das Geschlecht des Fahrers zur Berechnung der Kosten eines Angebots heranzuziehen.

Trotzdem legten die Vergleichswebsites Confused.com und Quotezone Daten vor, die nahelegen, dass zwischen den Preisen für Männer und denen für Frauen weiterhin eine erhebliche Kluft besteht.

Basierend auf den durchschnittlichen Angebotsprämien könne dieser Betrag bis zu 1.000 Pfund betragen, teilte die Verbraucherschutzorganisation mit.

Beide Vergleichsseiten bestätigten, dass ihre eigenen Zahlen zeigten, dass Fahrer, die „Mr.“ wählen, die höchsten Durchschnittsprämien erhalten.

Basierend auf in den ersten drei Monaten dieses Jahres gesammelten Daten gab Confused.com an, dass der durchschnittliche Angebotspreis für einen „Mr.“ bei 1.695 £ lag.

Bei einem „Miss“ betrug der Preis jedoch 1.331 £ – eine Ersparnis von 364 £ oder 21 %.

Für diejenigen, die „Frau“ als Titel wählten, war die durchschnittliche Prämie mit 863 £ wesentlich niedriger – das ist die Hälfte des typischen Preises für die Anrede „Herr“.

Der günstigste Titel von allen ist jedoch – im Durchschnitt – „Ms.“

Für Frauen, die diese Option wählen, beträgt das durchschnittliche jährliche Versicherungsangebot nur 720 £. Das entspricht einer Ersparnis von 975 £ im Vergleich zu einem männlichen Fahrer – satte 58 Prozent weniger.

Daten von Confused.com deuten darauf hin, dass es auch bei den Anredeformen für Frauen Unterschiede gibt. Frauen, die sich als „Frau“ anschreiben, erhalten im Durchschnitt 611 Pfund weniger als Frauen, die „Fräulein“ eingeben. Das entspricht einer Ersparnis von 46 Prozent.

Von Quotezone vorgelegte Zahlen – die ebenfalls auf Daten für den Zeitraum von Januar bis März 2025 basieren – zeigten ein ähnliches Muster von Preisunterschieden nach Geschlecht, allerdings nicht in demselben Ausmaß wie von Confused.com berichtet.

Die Daten, die es Which? lieferte, waren nach Alter in Zehnjahresschritten aufgeschlüsselt.

Für Fahrer im Alter von 30 Jahren betrug der größte Preisunterschied zwischen einem männlichen und einem weiblichen Titel über 300 £ („Herr“ vs. „Frau“).

Allerdings verringert sich der geschlechtsspezifische Preisunterschied zwischen diesen Titeln auf nur 100 £, wenn die Fahrer 60 Jahre alt sind.

Die Daten unterscheiden sich auch von denen von Confused.com: Die höchsten Prämien werden verheirateten Autofahrerinnen mit dem Titel „Frau“ im Alter von 30 oder 40 Jahren angeboten. Für 50- und 60-jährige Autofahrerinnen ist der Titel „Miss“ jedoch der teuerste.

Laut den Daten von Quotezone ist „Ms.“ nach wie vor der günstigste Titel für Frauen überhaupt.

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Trotz des deutlichen Unterschieds teilten beide Vergleichsseiten Which? mit , dass der Titel eines Kunden nicht direkt bei der Preisberechnung berücksichtigt wird, er aber dennoch das Risikoprofil widerspiegelt.

Rhydian Jones, kaufmännischer Leiter bei Confused.com, erklärte gegenüber der Verbrauchergruppe: „Daten zeigen, dass Männer in der Regel mehr für ihre Versicherung bezahlen als Frauen. Und das liegt daran, dass Männer statistisch gesehen tendenziell ein höheres Risikoprofil haben als Frauen.“

„Die Daten lassen zwar darauf schließen, dass Frauen geringfügig häufiger einen Antrag gestellt haben oder dass die Zahl der Verurteilungen bei ihnen relativ ähnlich hoch ist wie bei Männern, doch die Daten deuten darauf hin, dass die Schwere der Verurteilungen bei Männern oft weitaus größer ist.“

Der Sprecher von Confused sagte, dass Männer statistisch gesehen „doppelt so häufig“ schwerere Verurteilungen erleiden – etwa wegen Fahrens ohne Versicherung, rücksichtslosem Fahren oder Fahrens unter Alkoholeinfluss – und dass es häufiger zu Mehrfach- oder höheren Strafen in ihrem Führerschein kommt, was sich auf die Prämien auswirkt.

Greg Wilson, CEO von Quotezone, erklärte gegenüber Which?: „Unsere Statistiken zeigen zwar, dass Kunden mit der Anrede ‚Herr‘ oft höhere Prämien zahlen müssen, aber das liegt nicht an ihrem Titel oder Geschlecht, sondern daran, dass Personen dieser Gruppe im Durchschnitt höhere Risikofaktoren aufweisen.“

Wilson sagte, dies könne auf eine Vielzahl anderer Faktoren zurückzuführen sein, etwa auf den Beruf, die jährliche Kilometerleistung, die Schadens- und Verurteilungshistorie oder andere „relevante Faktoren“, die Versicherer zur Risikobewertung heranziehen.

Am 21. Dezember 2012 wurden von der Europäischen Union Vorschriften zur geschlechtsneutralen Preisgestaltung im Versicherungswesen verabschiedet .

Der Europäische Gerichtshof ordnete an, dass Versicherungsanbieter das Geschlecht nicht länger als Faktor bei der Berechnung der Prämien berücksichtigen dürfen.

Dies bedeutete, dass Frauen, die zuvor aufgrund der geschlechtsspezifischen Erwartung weniger Unfälle und einer höheren Lebenserwartung von günstigeren Kfz-Versicherungsprämien profitiert hatten, eine Erhöhung der Prämien um etwa 300 Pfund hinnehmen mussten, während Männer mit einer Senkung ihrer Versicherungsprämien um etwa 180 Pfund rechnen konnten, um den Unterschied zwischen den Geschlechtern auszugleichen.

Die Vorschriften wirkten sich auf alle neuen Verträge für Versicherungsprodukte aus, darunter Autoversicherungen, Lebensversicherungen und Renten.