Tesla'nın Rakamları Ortaya Çıktı ve İyi Değil

Tesla'nın sıkıntıları, şirketin araç teslimatlarında bir düşüş daha bildirmesiyle devam ediyor. Bu durum, özellikle Avrupa'da imaj sorununun tüketici talebini önemli ölçüde etkilediği yönündeki endişeleri derinleştiriyor.

Elektrikli araç devi, 2025'in ikinci çeyreğinde 443.956 araç teslim etti ; bu, 2024'teki aynı döneme göre %13,5'lik bir düşüş anlamına geliyor. Teslimatlar, Tesla'nın temel satış ölçütüdür ve yatırımcılar ve analistler tarafından yakından izlenmektedir. Bu teslimatların neredeyse tamamı (%97,3) şirketin en popüler iki modeli içindi: Model 3 ve Model Y.

Wall Street yüzde 10 civarında bir düşüş bekliyordu, dolayısıyla nihai rakam tahmin edilenden daha kötü oldu.

Düşüş, Elon Musk'ın siyasi dönüşümünün kalıcı etkisini vurguluyor. Bir zamanlar çevre bilincine sahip ve teknoloji meraklısı ilericilerin gözdesi olan Tesla, orijinal müşteri tabanının bazı kısımlarını yabancılaştırdı. Musk, Trump yönetiminde federal harcamaları kesmekle görevli bir kurum olan Hükümet Verimliliği Bakanlığı'nı (DOGE) yöneterek yüksek profilli bir rol üstlendikten sonra bu değişim daha belirgin hale geldi. Musk yönetiminde DOGE, bu programların ne yaptığına aldırmadan bütçeleri kısmakla kötü bir üne kavuştu.

Musk'ın Birleşik Krallık ve Almanya'daki aşırı sağ siyasi partilere verdiği sesli destek, birçoğu Tesla'yı iklim bilincine sahip bir statü sembolü olarak benimsemiş olan Avrupalı ​​alıcıları da yabancılaştırdı. Tepki, şirket için büyük bir pazar olan Almanya'da özellikle güçlü oldu.

Tesla, siyasi etkilerinin yanı sıra BYD gibi Çinli otomobil üreticilerinin yanı sıra Ford, General Motors ve Rivian gibi yerli rakipleriyle de giderek daha agresif bir rekabetle karşı karşıya.

Teslimatlardaki düşüşe rağmen Tesla aslında bu çeyrekte daha fazla araç üretti ve 410.244 adet üretti, bu da geçen yılın aynı çeyreğine kıyasla neredeyse aynı. Bu, temel talebin çökmeyebileceği veya Tesla'nın talebin yakında geri döneceğine bahse girdiği anlamına geliyor.

Uzun zamandır Tesla'ya inanan Wedbush analisti Dan Ives iyimser bir yorumda bulundu.

Ives, X'te (eski adıyla Twitter) Çin'deki toparlanmayı ve yenilenen Model Y'ye olan ilgiyi gerekçe göstererek, rakamların "korkulanlardan daha iyi" olduğunu söyledi. "Büyük bir adım ileri."

Tesla, bu sabah 2. çeyrek teslimat rakamlarını duyurdu ve bu rakamlar, yaklaşık 365 bin araçlık Sokak fısıltısı rakamlarının çok üzerinde 384 bin araç olarak gerçekleşti. Bu, şirketin çeyrekte Model Y yenileme döngüsünde başarı elde etmesiyle korkulandan daha iyiydi. Çin'de toparlanma. Büyük bir adım ileri 🔥🏆🐂

— Dan Ives (@DivesTech) 2 Temmuz 2025

Boğa piyasasının bir parçası da Başkan Trump'ın "One Big Beautiful Bill"inde önemli bir hüküm olan federal 7.500 dolarlık EV vergi kredisinin yaklaşan sona ermesidir. Yasa tasarısının Senato versiyonu, krediyi ilk takvimden önce bu Eylül ayında sona erdiriyor. Analistler bunun, kredinin ortadan kalkmadan önce talep etmeyi uman tüketicilerde son dakika alışverişlerine yol açabileceğine inanıyor.

Yine de Musk, Tesla'nın uzun vadeli geleceğinde araçların rolünü küçümsüyor. Son kamuoyu yorumlarında, Tesla'nın yapay zeka, robotik ve yazılım şirketi haline gelmekte olduğunu vurguladı. Tesla'nın uzun süredir ertelenen otonom sürüş yazılımı olan Tam Otonom Sürüş (FSD) ve geliştirilmekte olan insansı robot Optimus'u şirketin bir sonraki büyük gelir kaynakları olarak gösterdi.

Ancak şu ana kadar sonuçlar karışık.

Tesla'nın geçen ay Austin'de başlatılan çok konuşulan robotaksi hizmeti, bir avuç sadık süper hayranla sınırlıydı ve yolcu koltuğunda bir insan gözetmeni gerektiriyordu. Ertesi gün, yolculukların videoları sosyal medyada dolaştı ve hızla alay ve şüpheye yol açtı.

Şimdilik, Musk'ın öngördüğü gelecek -AI ve robotlarla çalışan bir Tesla- sadece bir vizyon olarak kalmaya devam ediyor. Ve şirketin temel işi olan araba satışı, hala politikayı ürünle karıştırmakta ısrar eden bir CEO'nun sonuçlarıyla uğraşıyor.