Как «большой, красивый законопроект» Трампа влияет на Канаду и продвижение чистой энергии

На более чем 800 страницах масштабного пакета законов о сокращении налогов и расходов президента США Дональда Трампа, подписанного в пятницу, изложены меры, которые могут оказать влияние на Канаду, особенно на экологическую и энергетическую политику.
Закон «Один большой красивый законопроект » сокращает миллиарды долларов расходов, направленных на развитие инфраструктуры чистой энергии по всей территории США, что, по мнению профсоюзов строителей, может привести к потере более миллиона рабочих мест в строительной отрасли.
Законопроект также отменяет налоговые льготы для электромобилей , что может еще больше отдалить североамериканскую автомобильную промышленность от электромобилей.
По словам Джорджа Хоберга, профессора Университета Британской Колумбии, специализирующегося на политике в области климата и энергетики, эти меры фактически завершают короткую эпоху, когда США и Канада двигались в одном направлении в борьбе с климатическим кризисом.
«Это действительно подрывает тот хрупкий импульс, который мы имели в отношении более жесткой политики в области климата и перехода на чистую энергетику», — сказал он в интервью Global News.
Налоговые льготы, принятые в рамках Закона о снижении инфляции во время президентства Джо Байдена для индивидуальных домашних солнечных систем, тепловых насосов и аккумуляторных батарей, закончатся в этом году согласно законопроекту республиканцев. Также закончатся налоговые льготы на модернизацию, такую как окна, изоляция, системы отопления и охлаждения.
Однако растет обеспокоенность по поводу последствий для крупномасштабных проектов в области ветровой и солнечной энергетики, которые, согласно закону Байдена, имели право на налоговые льготы, даже если бы их строительство началось почти через десять лет.
Согласно законопроекту Трампа, сроки сокращаются. Хотя проекты, строительство которых начинается в течение года после вступления закона в силу, по-прежнему будут иметь право на полный кредит, те, которые начинаются после этого, должны быть полностью введены в эксплуатацию к концу 2027 года, иначе они потеряют право на льготы.

Atlas Public Policy, консалтинговая компания в области политики, заявила, что около 28 гигаватт ветровых и солнечных проектов планируется ввести в эксплуатацию после начала 2028 года, но строительство еще не началось. Согласно законопроекту, они вряд ли будут соответствовать требованиям для получения кредита, что вызывает опасения, что они могут быть полностью отменены.
Профсоюзы строителей Северной Америки, представляющие интересы более трех миллионов рабочих в США и Канаде, в конце прошлого месяца заявили, что законопроект «станет крупнейшим законопроектом по сокращению рабочих мест в истории этой страны».
«Проще говоря, это эквивалентно прекращению более 1000 проектов трубопровода Keystone XL», — заявил президент Шон Макгарви, добавив, что под угрозой оказались около 1,75 миллиона рабочих мест в строительстве.

Международный профсоюз рабочих Северной Америки, объединяющий полмиллиона американских и канадских рабочих, поддержал эти опасения после того, как во вторник Сенат США принял окончательную версию законопроекта.
«Этот законопроект ликвидирует тысячи высокооплачиваемых рабочих мест LIUNA — рабочих мест, которые были обещаны, запланированы и уже реализуются», — заявил генеральный президент Брент Букер.
«Эти солнечные и ветровые проекты не были абстрактными политическими идеями — они были реальными возможностями трудоустройства для реальных людей во всех частях нашей страны на следующие семь лет. Теперь все проекты, строительство которых не началось в течение одного года — года, отмеченного экономической нестабильностью и ненадежностью цепочки поставок — никогда не будут запущены, и наши члены никогда не будут работать над ними».
Республиканцы утверждают, что законопроект «высвободит американскую энергию» посредством многочисленных мер поддержки добычи и добычи нефти, угля и газа. Законопроект расширяет нефтяную аренду у берегов США и включает налоговые льготы для корпоративных производителей нефти и газа.
«Этот исторический законопроект является победой для американской энергетики, потребителей и рабочих, которые обеспечивают нашу экономику», — заявил Майк Соммерс, президент и генеральный директор Американского института нефти, в своем заявлении после окончательного принятия законопроекта в четверг.
Законопроект отменяет льготы в размере до 7500 долларов США для покупателей новых электромобилей и до 4000 долларов США для покупателей подержанных электромобилей, что, по словам отраслевых аналитиков, способствовало устойчивому росту продаж электромобилей в США.
Кредиты исчезнут после 30 сентября.
Закон о снижении инфляции обеспечил применение этих кредитов к транспортным средствам, изготовленным из североамериканских автозапчастей. Канада позже добилась включения в эту политику, стимулируя трансграничное производство электромобилей.
