Это было само собой разумеющимся: в тот день Тото Вольфу пришлось проглотить свое разочарование в «своем» Кими Антонелли.

«Есть признаки того, что у него большой талант и потенциал, и теперь ему нужно совершенствоваться. Когда вы инвестируете в молодых гонщиков, такое случается. Вы должны быть готовы пойти на этот риск», — сказал Тото Вольф после аварии Кими Антонелли на свободных заездах в Монце в 2024 году , за день до объявления о его подписании .

« Вся гонка была разочаровывающей . Это не умаляет моей поддержки и уверенности в его будущем, потому что я думаю, что он будет очень, очень, очень хорош. Но сегодняшний день был… разочаровывающим». После недавнего выпуска Вольф смирился с реальностью: его юный претендент провёл очередной сумбурный и полный ошибок уик-энд, типичный для его первого сезона в Формуле-1.

Во время чемпионата Вольф стоически сносил эти юношеские неудачи. Чего можно было ожидать от Кими Антонелли ? Фред Вассер недавно признал, что вызов, брошенный переходом Льюиса Хэмилтона в Ferrari, был недооценён . Вспомните карьеры Исака Хаджара или Габриэля Бортолето, чтобы сравнить их с поспешностью Антонелли .

Эти примеры лучше всего показывают, насколько сложным испытанием для 18-летнего юноши было занять место многократного чемпиона. Вольф заменил британца подростком , который тремя годами ранее выступал в Формуле-1 на три уровня ниже и на игрушечных машинках. Когда он дебютировал в 2025 году, он ещё учился в старшей школе.

Если Вольф стремился повторить стиль Макса Ферстаппена и хотел пойти по пути, которому следовал голландец в Red Bull, на нем лежит и главная ответственность за будущее итальянца : не допустить, чтобы его карьера закончилась на корню из-за столь преждевременного взлета.

Ребёнок брошен в бассейн

Формула-1 — это мир данных, и Mercedes полагался на данные, собранные во время частных тестов. Несмотря на свою неопытность, Антонелли был подобен младенцу, брошенному в бассейн , чтобы научиться плавать самостоятельно . Стоит также рассмотреть, были ли у него другие мотивы.

Иногда менеджер гонщика решает избегать промежуточных этапов из-за риска, что неконкурентоспособная команда или неудача в гонке погубят его карьеру . Ранее Вольф уже принимал решение перейти в Формулу-2, минуя Формулу-3 , и в свой первый год в гонках на высокопроизводительных автомобилях итальянец также не смог добиться стабильных результатов.

Неожиданный уход британца унизил Вольфа, который гордо избегал поиска более опытных вариантов на рынке . Антонелли – его проект Ферстаппена , с которым он должен был завершить успех Хэмилтона. Австриец проиграл голландцу в прямой дуэли с Хельмутом Марко , который предложил Ферстаппену прямой выход в Формулу-1 из Формулы-3. Вольф не смог зайти так далеко и с тех пор не переставал его преследовать. Теперь же, вместе с Антонелли, он хочет написать свою собственную историю .

Ферстаппен дебютировал в Toro Rosso, а не в Red Bull, а Вольф нетерпеливо игнорировал постепенную подготовку итальянца к Формуле-1. Возможно, его интересы были важнее интересов гонщика. Как и в сценарии, подготовленном для объявления о его подписании в 2024 году. Суббота, официальное объявление. Накануне Антонелли вышел на трассу, получив полную свободу действий, к вящей славе проницательности босса. Десять минут спустя он был на рельсах. Отражение этого сезона.

Формула 1 — это не просто вращение руля

Сравнивать Антонелли с Расселлом бессмысленно, учитывая огромную разницу в опыте. По субботам он обыграл его только в Майами (третье место), где завоевал поул в спринте. Больше никогда. В гонках Гран-при он также не обыгрывал британца , хотя и присоединился к Расселлу на подиуме в Монреале. Его дебют в сложной австралийской гонке был достойным похвалы.

После Имолы, проведя девять гонок, он не финишировал ни разу, лучшим результатом для него стало десятое место в Монце , а исключением стал подиум в Канаде . В Монако он уперся в стены и часто съезжал с трассы. Итальянец был благодарен за «свежий старт» после лета , уверенный в том, что вернулся к изначальной схеме дисквалификации в 2024 году. Хотя чем больше гонок, тем больше ошибок он допускает – это результат разницы между опытом и растущим давлением.

В Зандворте он сошел с трассы во время свободных заездов. В воскресенье он выбил Шарля Леклера . В Монце он также сошел с трассы во время свободных заездов. «Трудно провести хорошие выходные, когда в пятницу ставишь машину на лёд», — заметил руководитель гонки по окончании Гран-при. Он допустил ошибку на старте и в итоге был оштрафован за свою ошибку в дуэли с Албоном. В конце концов, Вольффу пришлось вмешаться, словно отцу, который больше не может покрывать выходки своего отпрыска .

Большое количество гонок в сезоне, множество мероприятий каждые выходные, серьёзная умственная и физическая нагрузка, отсутствие опыта вождения в бесчисленных аспектах в течение трёх дней Гран-при и огромная потребность в усвоении информации… Формула-1 — это не просто вращение руля . Антонелли , возможно, и вундеркинд от природы, но ему нужно было постепенно накапливать опыт. Его сезон тому подтверждение.

«Это нисколько не умаляет моей поддержки и уверенности в его будущем, потому что я думаю, что он будет очень, очень, очень хорош...» Надеюсь, к 2026 году Кими Антонелли усвоит тяжёлые уроки этого сезона, и все пожнут плоды. Или, возможно, накопленное бремя станет обузой. Он не первый, кто преждевременно растратил свой природный талант . Спросите хотя бы Макса Ферстаппена-старшего.