План ЕС: пассажирам следует выплачивать компенсацию только после четырех часов задержки

После интенсивных переговоров сегодня вечером было достигнуто соглашение: в будущем страны-члены ЕС будут выплачивать компенсацию за задержки рейсов, которые произошли позже, чем прежде. Германия оказалась в меньшинстве.
Согласно пожеланиям государств-членов ЕС, пассажирам в будущем будут выплачивать компенсацию только после четырехчасовой задержки — вместо нынешнего трехчасового периода . Большинство министров транспорта ЕС поддержали это изменение на встрече в Люксембурге, согласно дипломатическим источникам ЕС, сообщенным Немецким информационным агентством. Европейский парламент все еще может внести изменения в новые правила.
По пожеланиям министров, правило четырех часов должно применяться к расстояниям до 3500 километров. Для более длительных рейсов предусмотрено ограничение в шесть часов.
Соответственно, Германия не одобрила изменение на встрече в Люксембурге. Защитники прав потребителей предупреждают, что изменение приведет к значительно меньшему числу пассажиров, получающих компенсацию.
Согласно действующему Положению о правах авиапассажиров, пассажиры имеют право на компенсацию за задержку на три часа и более, при условии, что за задержку несет ответственность авиакомпания:
- 250 евро для рейсов на расстояние до 1500 км
- 400 евро для рейсов на расстояние до 3500 км
- 600 евро для дальних рейсов на расстояние более 3500 км
Немецкая ассоциация лоббистов авиакомпаний BDL заказала опрос пассажиров в Институте Yougov. Учитывая требование прибыть в пункт назначения в тот же день, 73 процента опрошенных пассажиров были готовы получить компенсацию только после пятичасовой задержки.
Только 21 процент посчитал компенсацию всего через три часа более важной. Они бы согласились на возможность прибыть в пункт назначения на день или два позже.
Авиакомпании и их ассоциации утверждают, что они технически неспособны предоставить замену самолета и экипажа в течение трех часов во многих пунктах назначения в Европе. Если есть сомнения, они откажутся от дополнительного рейса, поскольку высокие компенсационные выплаты уже были понесены. Пять часов — лучший срок. Неясно, сколько еще рейсов замены было бы выполнено в тот же день, если бы правило пяти часов действовало.
Парламентарии все еще имеют право голоса в предложении и должны также одобрить новые правила. Депутат Европарламента от СвДП Ян-Кристоф Этьен подчеркнул перед голосованием, что у Европейского парламента уже есть позиция, «и я не вижу причин снова корректировать эту хорошую позицию». Ожидается, что Европейский парламент сохранит трехчасовое требование. Депутат Европарламента от ХДС Йенс Гизеке подчеркнул: «Как парламент, мы не допустим никакого ухудшения статус-кво».
FOCUS