Компания Battery X Metals успешно провела проверку своего устройства для балансировки аккумуляторной батареи нового поколения на модели легкого коммерческого электромобиля, у которого наблюдалось значительное снижение производительности из-за дисбаланс...

Компания Battery X Metals успешно провела проверку своего устройства для балансировки аккумулятора нового поколения на модели легкого коммерческого электромобиля, у которого наблюдалось значительное снижение производительности из-за дисбаланса элементов аккумулятора. В ходе первоначального испытания удалось восстановить 100% потерянной емкости и 38% номинальной емкости.

Основные факты пресс-релиза:

1. Компания Battery X Rebalancing Technologies успешно провела проверку своего устройства для балансировки литий-ионных аккумуляторов нового поколения на аккумуляторной батарее легкого электрогрузовика, в которой в реальных условиях наблюдался значительный дисбаланс, что позволило распространить его функциональность на модель легкого коммерческого электромобиля 3-го класса.

1. Prototype 2.0 смог полностью устранить потерю емкости, вызванную дисбалансом, и увеличить номинальную емкость на 37,7%. Это демонстрирует эффективность устройства даже на сильно разбалансированном аккумуляторе.

1. Успешное испытание было проведено на сильно несбалансированном аккумуляторном блоке, предоставленном авторизованным канадским дилером электрогрузовиков. Это демонстрирует значительный интерес рынка и более широкий спрос на экономически эффективные решения для восстановления емкости аккумулятора электромобиля и избежания дорогостоящей замены всего аккумуляторного блока.

ВАНКУВЕР, Британская Колумбия - 6 июня 2025 г. / IRW-Press / Battery X Metals Inc. (CSE: BATX)(OTCQB: BATXF)(FWB: 5YW, WKN: A40X9W) («Battery X Metals» или «Компания»), компания по разведке ресурсов и технологиям энергетического перехода, объявляет, что в дополнение к пресс-релизам компании от 9 мая 2025 г., 23 мая 2025 г. и 30 мая 2025 г. ее дочерняя компания Battery X Rebalancing Technologies Inc. («Battery X Rebalancing Technologies») расширила функциональность своей аппаратной и программной платформы для балансировки литий-ионных аккумуляторов до полностью электрического коммерческого автомобиля 3-го класса или легкого электрического грузовика («Электрический грузовик») и достигла многообещающих результатов в ходе предварительного испытания («Испытание») на 144-элементном аккумуляторном блоке электрических грузовиков. Было продемонстрировано, что литий-никелево-марганцево-кобальтовая аккумуляторная батарея (NMC) электрогрузовика («Аккумуляторная батарея электрогрузовика»), которая испытала значительный естественный дисбаланс в реальных условиях, смогла восстановить 100% потери емкости, вызванной естественным дисбалансом, и восстановить 37,7% своей номинальной емкости (как определено в настоящем пресс-релизе).

Результаты испытаний («Результаты») были получены с использованием устройства балансировки аккумуляторов второго поколения («Прототип 2.0»), разработанного и запатентованного Battery X Rebalancing Technologies на аккумуляторной батарее электромобиля. Аккумуляторная батарея электромобиля имела номинальную емкость 176 ампер-часов (Ач) («Номинальная емкость»), которая была указана на заводской табличке, прикрепленной к аккумуляторной батарее электромобиля.

Аккумулятор электрогрузовика сначала был полностью заряжен с помощью 40-амперного (A) зарядного порта переменного тока J1772 (Type 1). Этот процесс зарядки переменного тока уровня 2, который соответствует североамериканским стандартам электромобилей¹, контролировался бортовыми системами транспортного средства. Как только приборная панель показывала 100-процентное состояние заряда, а приложение для зарядки указывало, что транспортному средству больше не требуется питание, Prototype 2.0 инициировал свой запатентованный процесс балансировки батареи. Затем ток балансировки от 0 до 3 ампер индивидуально подавался на каждую ячейку батареи, и все они одновременно заряжались до целевого напряжения 4,20 вольт («Целевое напряжение»). Целевое напряжение находится в стандартном рабочем диапазоне от 3,0 вольт до 4,20 вольт для литий-ионных ячеек NMC, при этом 4,20 вольт обычно считаются полной зарядной емкостью в отрасли².

Как показывают результаты, в аккумуляторной батарее электрогрузовика была успешно восстановлена ​​емкость в 66,3 Ач, ранее потерянная из-за дисбаланса ячеек батареи. Это соответствует примерно 37,7 процентам от номинальной емкости несбалансированной аккумуляторной батареи электрогрузовика.

Восстановленная емкость соответствует полному теоретическому балансировочному потенциалу, основанному на достижении целевого напряжения для всех ячеек батареи вместе взятых, и отражает полное восстановление обнаруженного значительного дисбаланса. Эти результаты были проверены с использованием интегрированной программной функции Prototype 2.0, которая измеряет емкость ампер-часов, восстановленную на ячейку путем повторной балансировки. Программное обеспечение также определило максимальное отклонение одной ячейки в 66,3 Ач от номинальной емкости.

Компания Battery X Rebalancing Technologies интерпретирует эти результаты как подтверждение того, что Prototype 2.0 способен восстановить даже значительную потерю емкости элементов аккумулятора из-за дисбаланса за счет точного согласования напряжения и активной перебалансировки на уровне элементов.

Расширение функциональности для электрогрузовика основывается на нескольких предыдущих достижениях Battery X Rebalancing Technologies, о которых было объявлено в пресс-релизе компании от 9 мая 2025 года. В этом пресс-релизе говорилось, что Battery X Rebalancing Technologies подписала некоммерческое соглашение о сфере деятельности («Соглашение Factor E») с Factor E Motors Ltd., базирующимся в Ванкувере автомобильным сервисным центром, специализирующимся на автомобилях Tesla, не находящихся на гарантии. Соглашение Factor E направлено на дальнейшее развитие Prototype 2.0. Первоначальное внимание будет уделено аккумуляторным батареям, которые в настоящее время находятся в инвентаре Factor E Motors для Tesla Model 3 и Model X.

Этот прогресс был расширен, как продемонстрировано в пресс-релизах компании от 23 мая 2025 года и 30 мая 2025 года, в которых было объявлено о расширении разработки Prototype 2.0 для включения аккумуляторных батарей Nissan Leaf и подтверждена успешная перебалансировка изначально несбалансированной аккумуляторной батареи Nissan Leaf. Это достижение стало важной вехой в проверке совместимости Prototype 2.0 со второй по популярности моделью электромобиля, находящегося вне гарантии, в Соединенных Штатах.

В совокупности эти инициативы отражают стремление компании Battery X Rebalancing Technologies продемонстрировать адаптивность своей технологии к различным реальным платформам электромобилей и растущий спрос на практичные и экономически эффективные решения по восстановлению аккумуляторов.

Результаты

Значимость результатов и рыночные возможности для электрогрузовика

Результаты испытаний показывают, что Prototype 2.0 способен эффективно перебалансировать литий-ионные аккумуляторные батареи со значительными изначально несбалансированными ячейками батареи. Этот положительный результат следует за существующей проверкой запатентованной технологии перебалансировки Battery X Rebalancing Technologies, которая включает независимую проверку Национальным исследовательским советом Канады (как подробно описано ниже), и предыдущим пресс-релизом компании от 30 мая 2025 года относительно успешной перебалансировки изначально несбалансированной аккумуляторной батареи в Nissan Leaf, второй по популярности модели электромобиля после окончания гарантии в Соединенных Штатах.

Здесь следует подчеркнуть, что результаты не только подтверждают техническую функциональность Prototype 2.0 в реальной платформе электромобиля, но и подчеркивают его потенциал для восстановления значительных потерь емкости. Этот результат, естественно, оказывает очень положительное влияние на растущий спрос на практичные, экономически эффективные решения для восстановления производительности аккумулятора. Испытание электрогрузовика подчеркивает актуальность запатентованного Prototype 2.0 от Battery X Rebalancing Technologies в реальных условиях и сигнализирует о возможности продления срока службы стареющих аккумуляторных батарей электромобиля в более широком масштабе.

Электрогрузовик и аккумуляторная батарея для электрогрузовика были предоставлены Battery X Rebalancing Technologies бесплатно для тестирования и проверки авторизованным канадским дилером электрогрузовиков («Дилер»). Этот дилер утверждает, что имеет парк из примерно 20 электрогрузовиков («Парк электрогрузовиков»). Сообщается, что несколько транспортных средств в этом парке испытали значительное снижение производительности из-за дисбаланса элементов аккумулятора. Разработка расширенных функций и последующее тестирование были инициированы в результате выраженного дилером интереса к жизнеспособной альтернативе полной замене аккумулятора, которая, по его мнению, могла быть непомерно дорогой.

Целью испытания была оценка того, сможет ли Prototype 2.0 успешно восстановить производительность аккумуляторной батареи из парка электрогрузовиков. Положительные результаты будут использованы в текущих обсуждениях с дилером относительно потенциального развертывания Prototype 2.0 во всем парке для восстановления производительности батареи и соответственно продления срока ее службы, избегая при этом потенциально дорогостоящей замены батареи.

Дилер также сообщил компании, что в настоящее время в Канаде эксплуатируется около 700 электрогрузовиков. Они принадлежат материнской компании дилера электрогрузовиков или операторам коммерческих автопарков и владельцам частных автопарков. По словам дилера, многие из этих транспортных средств столкнулись с аналогичным ухудшением производительности аккумулятора из-за дисбаланса ячеек аккумулятора. Это представляет собой соответствующую рыночную возможность для Battery X Rebalancing Technologies позиционировать себя как поставщика экономически эффективного решения по перебалансировке для владельцев электромобилей, стремящихся избежать преждевременной замены аккумулятора.

В дополнение к этим разработкам Battery X Rebalancing Technologies также ускоряет внедрение стандартных операционных процедур (СОП) для повторной балансировки аккумуляторной батареи электрогрузовика, а также оптимизацию пользовательского интерфейса и рабочего процесса Prototype 2.0. Эти инициативы являются частью более широкой стратегии коммерциализации и не ограничиваются деловыми возможностями с отдельными сторонними компаниями. Единственным исключением являются СОП, специфичные для электрогрузовиков, которые разрабатываются в ответ на деловые возможности, связанные с испытанием.

На данный момент нет никаких гарантий, что Battery X Rebalancing Technologies заключит коммерческие соглашения с третьими лицами. Хотя компания настроена оптимистично, основываясь на достигнутом на сегодняшний день прогрессе и очевидном рыночном спросе, любое будущее коммерческое соглашение потребует отдельной проверки, переговоров и эксплуатационной готовности.

Проблема: Растущее распространение электромобилей создает новые проблемы для жизненного цикла аккумуляторов.

В 2024 году во всем мире было продано около 17,1 млн электромобилей, что на 25% больше, чем в 2023 году3. Поскольку общий объем продаж электромобилей в период с 2015 по 2023 год оценивается в более чем 40 млн единиц4, ожидается, что гарантия производителя на значительную часть мирового парка электромобилей истечет в ближайшие годы.

Ожидается, что к 2031 году около 40 миллионов электромобилей, подключаемых гибридов и гибридных транспортных средств по всему миру больше не будут подпадать под действие первоначальной гарантии производителя.5, 6 Этот прогноз основан на текущих показателях внедрения электромобилей и стандартных для отрасли гарантийных условиях и положениях и подчеркивает растущий риск для владельцев электромобилей, которые могут столкнуться с деградацией аккумулятора, снижением емкости и необходимостью дорогостоящей замены.7 Поскольку мировой парк электромобилей продолжает расти, растет спрос на технологии, которые продлевают срок службы аккумулятора, снижают долгосрочные эксплуатационные расходы и поддерживают устойчивый переход к электромобильности.

Решение: внедрение передовых технологий нового поколения для продления срока службы литий-ионных аккумуляторов.

Запатентованная технология программного обеспечения и оборудования Battery X Rebalancing Technologies направлена ​​на решение этой проблемы путем продления срока службы аккумуляторов электромобилей. Это нововведение разрабатывается для повышения устойчивости электромобильности и предоставления владельцам электромобилей более экономичного и экологически чистого опыта за счет снижения необходимости дорогостоящей замены аккумуляторов.

Технология балансировки Battery X Rebalancing Technologies, утвержденная Национальным исследовательским советом Канады («NRC»), фокусируется на балансировке ячеек аккумулятора. Проверка NRC продемонстрировала способность технологии эффективно исправлять дисбаланс между ячейками в литий-ионных аккумуляторных батареях, восстанавливая почти всю емкость, потерянную из-за дисбаланса между ячейками. Проверка проводилась на модулях аккумуляторов, состоящих из 15 последовательно соединенных ячеек LiFePO4 емкостью 72 Ач. Первоначально ячейки были приведены в однородное состояние заряда с измеренной разрядной емкостью 71,10 Ач. В ходе проверочного теста три из 15 ячеек затем были искусственно разбалансированы — одна ячейка была заряжена до состояния на 20% более высокого заряда, а две ячейки были разряжены до состояния на 20% более низкого заряда — в результате чего разрядная емкость была снижена до 46,24 Ач после восстановления баланса с помощью технологии балансировки Battery X Rebalancing Technologies.

Учитывая эти достижения, Battery X Rebalancing Technologies позиционирует себя как участника решений для литий-ионных и электромобильных аккумуляторов, чтобы решать критические проблемы, связанные со снижением емкости аккумуляторных батарей и дорогостоящей заменой. Продлевая жизненный цикл материалов аккумуляторов в цепочке поставок, Battery X Rebalancing Technologies стремится поддержать энергетический переход и способствовать более устойчивому будущему.

1 EVESC, 2 Battery University, 3 Rho Motion - Global EV Sales 2024, 4 IEA Global EV Outlook 2024, 5 IEA, 6 US News, 7 Recurrent Auto

О компании Battery X Metals Inc.

Battery X Metals (CSE:BATX) (OTCQB:BATXF) (FWB:5YW, WKN:A40X9W) — это компания, занимающаяся разведкой и технологиями, которая специализируется на товарах для энергетического перехода. С этой целью Battery X Metals стремится развивать разведку отечественных и критических месторождений металлов для аккумуляторов, одновременно разрабатывая собственные технологии следующего поколения. Благодаря диверсифицированному, всестороннему подходу к отрасли металлов для аккумуляторов компания фокусируется на исследованиях, продлении срока службы и переработке литий-ионных аккумуляторов и материалов для аккумуляторов. Для получения дополнительной информации посетите сайт batteryxmetals.com.

От имени Совета директоров

Массимо Беллини Бресси, режиссер

Для получения дополнительной информации обращайтесь:

Массимо Беллини Бресси

Директор компании

Электронная почта: [email protected]

Телефон: (604) 741-0444

Примечание о перспективной информации

В этом пресс-релизе содержатся прогнозные заявления в значении применимого канадского законодательства о ценных бумагах. Прогнозные заявления в этом пресс-релизе касаются, среди прочего: продолжающейся разработки, тестирования и оптимизации Prototype 2.0; расширения его функциональности на дополнительные платформы аккумуляторных батарей электромобилей, включая легкие коммерческие автомобили класса 3; интерпретации Компанией предварительных результатов испытаний, включая 100% восстановление потерь емкости из-за дисбаланса и увеличение номинальной емкости на 37,7%; эффективности Prototype 2.0 при повторной балансировке для восстановления потерь емкости, вызванных дисбалансом ячеек батареи; актуальности теста в реальных полевых условиях; потенциальных будущих коммерческих обсуждений с канадским дилером электрогрузовиков; потенциального развертывания Prototype 2.0 в парке электрогрузовиков дилера; предполагаемого количества развернутых электрогрузовиков по всей Канаде; растущего спроса на технологии повторной балансировки для продления срока службы аккумуляторных батарей в электромобилях; масштабируемости платформы повторной балансировки Battery X Rebalancing Technologies для удовлетворения рыночного спроса; внедрение стандартных операционных процедур (СОП) для перебалансировки электромобилей; оптимизация пользовательского интерфейса и рабочего процесса; и прогресс в направлении формального производственного соглашения для поддержки масштабируемых возможностей производства и развертывания. Эти прогнозные заявления отражают текущие ожидания, оценки, прогнозы и предположения руководства на дату настоящего пресс-релиза. Они подвержены известным и неизвестным рискам, неопределенностям и другим факторам, которые могут привести к тому, что фактические результаты, производительность или достижения будут существенно отличаться от тех, которые выражены или подразумеваются в таких заявлениях. Эти риски и неопределенности включают, среди прочего: возможность успешного завершения дальнейшего тестирования и проверки Прототипа 2.0; изменения производительности в зависимости от типа батареи или платформы транспортного средства; сроки, структура и результат потенциальных коммерческих обсуждений или соглашений с партнерами по дистрибуции или другими операторами автопарка; принятие клиентами и рынком; возможность масштабировать производство через сторонних поставщиков; успешная реализация СОП и усовершенствований программного обеспечения; нормативные разработки; операционные и логистические проблемы; и способность выполнять коммерческие контракты и получать доход. Не может быть никаких гарантий, что Prototype 2.0 будет полностью коммерциализирован, что коммерческие соглашения будут заключены или что Battery X Metals Inc. или Battery X Rebalancing Technologies будут получать доход от инициатив, описанных в настоящем документе. Реализация любых коммерческих возможностей зависит от дальнейшей проверки, переговоров, обязательств третьих сторон и успешного завершения обязательных соглашений. Battery X Metals Inc. не берет на себя никаких обязательств по обновлению или пересмотру каких-либо прогнозных заявлений для отражения будущих событий или обстоятельств, за исключением случаев, предусмотренных законом. Инвесторам рекомендуется ознакомиться с документами Компании по постоянному раскрытию информации в профиле Компании на сайте www.sedarplus.ca для получения дополнительной информации и раскрытия информации о рисках.

РЕГИСТРАЦИЯ НА РАССЫЛКУ: