SIA y Scoot no encuentran problemas con los cambios de combustible del Boeing 787

Las preocupaciones sobre el sistema de control de combustible, surgidas tras el trágico accidente de Air India que cobró la vida de 260 personas, fueron abordadas por las aerolíneas con sede en Singapur mediante inspecciones preventivas. Singapore Airlines (SIA) y su filial de bajo coste, Scoot, realizaron una inspección exhaustiva de los interruptores de combustible de todos los Boeing 787 de su flota. Según el comunicado, no se detectaron fallos ni infracciones regulatorias.

“La seguridad de nuestros pasajeros y empleados siempre es nuestra máxima prioridad”, declaró un portavoz del Grupo SIA a The Straits Times el 15 de julio. SIA cuenta con 26 aviones Boeing 787 en su flota, mientras que Scoot cuenta con 23.

La Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS) anunció su colaboración con las aerolíneas pertinentes para inspeccionar los sistemas de control de combustible no solo de los Boeing 787, sino también de todos los Boeing 737 y 747-400F activos matriculados en Singapur. El director de Normas de Vuelo de la CAAS, Foong Ling Huei, declaró que no se han detectado problemas en las inspecciones realizadas hasta la fecha.

Estas medidas se implementaron rápidamente tras la publicación de un informe provisional de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de la India (AAIB) el 11 de julio. El informe indicó que los interruptores de combustible del vuelo AI171 de Air India se colocaron en la posición de "corte" tan solo tres segundos después del despegue, lo que provocó la parada de ambos motores. Este se considera uno de los factores más críticos del accidente.