COMENTARIO - Elon Musk establece prioridades equivocadas: en lugar de reconciliar a los clientes de Tesla, está impulsando robotaxis con tecnología dudosa

La antigua gloria de Tesla , pionera en coches eléctricos, se ha desvanecido. El año 2025 se perfila mal para la empresa insignia de Elon Musk , incluso catastróficamente en Europa. El negocio ya estaba flojo el año pasado. Las ventas globales de Tesla cayeron un 13 % tanto en el primer como en el segundo trimestre, y la caída de las ganancias fue aún mayor. Pero en lugar de resolver los problemas existentes, Musk ahora quiere impulsar los robotaxis , es decir, los coches autónomos. ¿Funcionará?

Tesla atraviesa dificultades en sus tres mercados principales. La situación es mucho peor en Europa, donde el orgullo que Tesla siente por sus clientes, a menudo de izquierdas y progresistas, ya no se manifiesta abiertamente. La razón es el apoyo masivo de Musk a Donald Trump. A esto se suma su simpatía por los partidos nacionalistas de derecha en algunos países europeos. Algunos Tesla incluso llevan la pegatina "Lo compré antes de que Elon se volviera loco".

Solo en Alemania, el mayor mercado europeo, las ventas se desplomaron casi un 60 % en el primer semestre, a pesar de que el mercado general de coches eléctricos ha crecido significativamente. Incluso marcas como MG Roewe , Mitsubishi y Suzuki vendieron más coches que Tesla. La situación es similar en muchos otros mercados europeos. Musk también está perdiendo cuota de mercado en China. Si bien la competencia en el segmento eléctrico está aumentando en general a nivel mundial, China es, con diferencia, el mercado más competitivo. Competidores como BYD y Xiaomi, así como algunas marcas menos conocidas, están presionando a Tesla.

Musk también es una figura muy polarizante en su país natal, Estados Unidos. Los operadores bursátiles también están preocupados porque su antigua relación con Trump se ha convertido en abierta hostilidad. Recientemente, Musk incluso amenazó con fundar su propio partido político. Trump luego amenazó con eliminar los subsidios a sus empresas. Muchos se dieron cuenta pronto de que dos egos tan grandes no tenían cabida en la Casa Blanca. Pero cuando el hombre más rico del mundo se enfrenta al hombre más poderoso del mundo, es probable que este último gane.

Muchos inversores y clientes no aprecian las incursiones políticas y el consiguiente descuido de sus empresas. Con la excepción del Cybertruck , un fracaso rotundo, Tesla no ha lanzado un nuevo modelo en años, lo que, en el mejor de los casos, ha dado a sus productos una renovación. Por consiguiente, la gama de modelos está completamente obsoleta. Los expertos también critican a Tesla por perder su liderazgo en innovación. A esto se suma una estrategia poco clara y políticas de personal caóticas entre la alta dirección.

Ahora Musk está centrando su atención en los robotaxis, los robots humanoides y la inteligencia artificial. Un nuevo Tesla más económico, que según informes de prensa podría llamarse Model 2, no parece estar en camino. En cambio, ahora está promocionando y probando intensamente coches autónomos. Recientemente, un vehículo de la fábrica de Austin, Texas, aparentemente se entregó solo a un cliente que vivía a 30 minutos de distancia. Fue un buen truco publicitario.

Pero en EE. UU., Waymo de Google lleva una ventaja considerable sobre Tesla en el mercado de robotaxis, y los coches autónomos ya están disponibles también en China. Musk también está adoptando un enfoque audaz. Se basa únicamente en cámaras, mientras que todos sus competidores utilizan radar y lidar además de cámaras. Esta combinación se considera significativamente más segura en términos de tráfico, lo que ofrece una ventaja significativa no solo para las autoridades, sino también para los clientes.

Actualmente, las perspectivas de Tesla son sombrías y no se vislumbra una recuperación. Pero Elon Musk ha demostrado repetidamente en su vida que puede hacer posible lo imposible, con Tesla, Space X y Starlink. Por lo tanto, no se debe subestimar a este brillante excéntrico, ni mucho menos descartarlo.

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