ARTF koordiniert das Ausschreibungsverfahren für den Bau des Trolleybussystems in Ixtapaluca; die Investition beläuft sich auf rund 2 Milliarden Pesos.

In ihrer neuen Rolle als Koordinatorin öffentlicher Bauvorhaben im Bereich städtischer Mobilitätssysteme hat die Eisenbahnverkehrsregulierungsbehörde (ARTF) das Ausschreibungsverfahren für das umfassende Projekt zum Bau des Hochleistungs-Trolleybuskorridors in Ixtapaluca, Bundesstaat Mexiko, eingeleitet, das eine Investition von rund 2 Milliarden Pesos vorsieht.

Der Prozess befindet sich derzeit in der Phase der Klärungsbesprechung und zu den Unternehmen, die Interesse gezeigt haben, gehören: ICA Constructora, Jaguar Ingenieros Constructores, Gami Ingeniería e Instalaciones, Alfa Proveedores y Contratistas, Consorcio de Ingenieros Constructores y Consultores, Impulsora de Desarrollo Integral und PROACON México.

Die Erweiterung der Arbeiten erfolgt über eine lineare Strecke von 10,10 km und umfasst die Anbindung an die Trolleybuslinie 11 Chalco-Sta. Marta .

Das Gewinnerunternehmen (bzw. Konsortium) muss die Studien zu Topografie, Umweltauswirkungen, Geotechnik, sozialen Auswirkungen, Archäologie, Bodenmechanik oder architektonischen Details durchführen, die es ihm ermöglichen, das Ausführungsprojekt des Vorhabens zu entwickeln. Dabei wird es eng mit den Mitarbeitern von ARTF zusammenarbeiten.

Anschließend muss der Arbeitsplan vorgelegt und mit dem Bau der zivilen und elektromechanischen Anlagen für die Linie und ihre Zwischenstationen, den Endbahnhof, die Bushaltestelle, das Hochviadukt (Autobahnbrücke) sowie die Anpassungsarbeiten im Bereich der Nord- und Südrampen an der Station Constitución de 1917 der Linie 10 der Hochbuslinie begonnen werden.

Sie müssen außerdem die Wegerechte für die Route verwalten und erwerben.

Laut ARTF wird die Ausführungszeit für die Arbeiten 540 Kalendertage betragen und voraussichtlich in der zweiten Hälfte des nächsten Dezembers beginnen.

Um die Formalität der angeforderten Arbeiten zu gewährleisten, setzte die von Andrés Lajous geleitete Agentur als Anforderungen, dass sie Bauarbeiten für umfassende Projekte für städtische öffentliche Verkehrssysteme im Wert von mindestens 530 Millionen Pesos, den Bau von Straßenbrücken (mindestens 425 Millionen Pesos), Oberleitungsmontage- und Elektrifizierungsarbeiten (270 Millionen Pesos) und den Bau von Verkehrsknotenpunkten (200 Millionen Pesos) durchgeführt haben musste.

Budget in Bearbeitung

Das umfassende Trolleybusprojekt in Ixtapaluca zählt zu den Prioritäten der Bundesregierung, weshalb es auch schon mehrfach in den Konferenzen von Präsidentin Claudia Sheinbaum Erwähnung fand.

Um die Arbeiten zu beschleunigen, stellte ARTF gegenüber allen Teilnehmern klar, dass „die genehmigte Mittelzuweisung für 2025 209 Millionen 94.827 Pesos (ohne Mehrwertsteuer) beträgt und alle verbleibenden Verpflichtungen von der Haushaltsverfügbarkeit des Folgejahres für deren Ausführung und Zahlung abhängen.“ Der erfolgreiche Bieter erhält gemäß seinem Arbeitsplan eine Vorauszahlung in Höhe von 20 % des für das laufende Geschäftsjahr veranschlagten Betrags.

Am vergangenen Freitag fand das zweite Klärungstreffen zum Verfahren statt, und es wird erwartet, dass die Einreichung der Vorschläge noch vor Ende dieses Monats bei einer großen Anzahl von Bauunternehmen erfolgen wird, da es an öffentlich finanzierten Arbeiten mangelt.

Im Namen von ARTF ist der Leiter der Abteilung für Angebots- und Baukosten, Benjamín Gómez, dafür verantwortlich, dass der Prozess in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften durchgeführt wird.